Ilustración generada con IA de un tren sobre vías en la selva Ilustración generada con IA
🚅 Megaobra ferroviaria · FONATUR y Tren Maya

Tren Maya

¿Cuánto dinero del Tren Maya dejó la ASF por aclarar, y en qué tramos?

El recorrido de esta investigación

Tres pasos: entender el caso, comprobar sus números y revisar los documentos que lo sostienen.

  1. Entiende el casoQué pasó, cuánto dinero involucra, quién interviene y qué falta saber.Leer el caso ➔
  2. Explora los númerosLa Cuenta Pública federal y el peritaje del Tren Maya, con su fuente oficial.Ir a Números ➔
  3. Revisa la evidenciaLo que auditó la ASF, ente por ente: los documentos que sostienen el caso.Abrir el Inspector ➔

📝 Lectura breve

El caso en cinco preguntas, con sus documentos. Más abajo, la lectura ampliada: las cuentas paso a paso.

Qué pasó

En la Cuenta Pública 2022, con la obra en marcha, la ASF revisó la construcción de los tramos 1 a 7 y el financiamiento del proyecto: dejó $785.3 mdp por aclarar y promovió 14 pliegos de observaciones. El tramo 4, Izamal-Cancún, concentra $352.3 mdp: el 45 % del total. En las auditorías de 2023 y 2024 aquí reunidas, ya con el tren en operación, no quedaron montos por aclarar.

Cuánto dinero
  • 14 informes individuales revisados oficial
  • $785.3 mdp por aclarar, suma de esos informes derivado
  • 14 · 15 pliegos de observaciones · promociones de responsabilidad derivado
Quién interviene

FONATUR Tren Maya y Fondo Nacional de Fomento al Turismo. Revisó la Auditoría Superior de la Federación.

Qué documento lo acredita
Qué falta saber

Reúne sólo las auditorías enlistadas abajo. La ASF pudo practicar otras a estos entes que no están aquí. Un monto «por aclarar» no es un daño probado: es dinero que el ente no comprobó al cierre de la auditoría y que sigue en proceso.

🖼️ Otras auditorías en imágenes

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Cómo verificamos: cada cifra lleva su fuente oficial y su estado: oficial derivado pendiente. Las imágenes son ilustraciones, no evidencia. Lee la metodología y las novedades ➔

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