🏗️ Medio ambiente · El dinero y las obras

La huella de las megaobras

El mapa de México con las megaobras e infraestructura por estado, su gasto federalizado y su alerta ambiental.

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La huella de las megaobras

La huella de las megaobras y el mapa ambiental por estado

Toda obra que pueda causar desequilibrio ecológico necesita, antes de empezar, una Manifestación de Impacto Ambiental aprobada por la SEMARNAT (Ley General del Equilibrio Ecológico, artículo 28). En ese documento la propia obra reconoce cuánta vegetación retirará, qué especies afecta y qué medidas promete. Ley General del Equilibrio Ecológico ↗

pendiente Huella ambiental de las megaobras: las Manifestaciones de Impacto Ambiental están en el portal de la SEMARNAT (dgiraDocs), que no fue accesible al integrar. Ninguna cifra de hectáreas se muestra hasta tener el documento oficial.

Mapa de inversión en megaobras, gasto federalizado y alerta ambiental por estado

Toca cualquier estado en el mapa o en la lista para abrir la Ficha del Auditor Ambiental: qué megaobras o proyectos de infraestructura tiene en su territorio, cuánto reciben sus finanzas estatales por gasto federalizado (Ramos 28 y 33), cuánto tiene por aclarar ante la ASF y qué alerta ambiental o permiso sigue pendiente.

1. Qué pintar en el mapa

2. Filtrar por tipo de infraestructura y alerta

3. ¿Quién paga?

15 de 32entidades con megaobras o alertas en este filtro derivadoToca un estado en el mapa para ver qué obras cruzan su territorio
$1,179,348.1 mdpgasto público registrado en los proyectos del filtro derivadoSuma nacional de cada obra, sin prorratear entre estados. La inversión privada no se suma: no es dinero público.
$2,890.8 mdppor aclarar ante la ASF en estas obras derivadoSuma de los informes de sus expedientes de la ASF. Aparte, $113,327.7 mdp auditados en la cancelación de Texcoco
0 de 11permisos ambientales (MIA) integrados pendienteSEMARNAT y ASEA · Toca el chip pendiente para ver la ficha del registro

Los estados en verde concentran las megaobras físicas, refinerías, complejos industriales y crisis de agua o reconstrucción registrados en la plataforma. En obras que cruzan varios estados (como el Tren Maya o el Tren México–Toluca), se muestra el costo total de la obra con la advertencia de que Hacienda no publica cuánto se ejerció dentro de cada entidad. Cada ficha dice quién paga: 🏛️ gasto público (el presupuesto federal o el de una empresa del Estado) o 🏢 inversión privada, que tiene costo ambiental pero no se paga con impuestos.

AguascalientesBaja CaliforniaBaja California SurCampecheCiudad de MéxicoChihuahuaChiapasCoahuilaColimaDurangoGuerreroGuanajuatoHidalgoJaliscoMichoacánMorelosMéxicoNayaritNuevo LeónOaxacaPueblaQuerétaroQuintana RooSinaloaSan Luis PotosíSonoraTabascoTamaulipasTlaxcalaVeracruzYucatánZacatecas

Los 15 estados con megaobras o alertas ambientales en el padrón

Toca una entidad para abrir su Ficha del Auditor Ambiental con su gasto federalizado, observaciones de la ASF y alertas por obra:

Las 8 megaobras de construcción del registro, obra por obra

Aquí va, obra por obra: dónde está, cuánto costó, qué ecosistema interviene y el estado de su permiso ambiental:

Costo registrado en pesos de cada año, sin quitar la inflación, con el estado que le da el registro de megaobras; toca la etiqueta para ver de dónde sale o por qué falta. Quedan fuera de esta lista de construcción los rescates financieros (FOBAPROA, FARAC) y los programas (Enciclomedia): no son obra que pida permiso ambiental.

Ver el costo de todas las megaobras Auditar órganos del sector ambiental